La Consejería de Fomento, Infraestructuras y Ordenación del Territorio ha iniciado los trámites para sacar a concurso los trabajos de puesta a punto y mantenimiento de la señalización ferroviaria del sistema tranviario de Jaén, con un presupuesto base de 1.071.986 euros. El concurso público, con dos fases, incluirá una primera parte para la puesta a punto del sistema de señalización ferroviaria, con nueve meses de plazo para su ejecución, y una segunda para la realización del mantenimiento de tres años, con posibilidad de un año de prórroga.
La consejera de Fomento, Infraestructuras y Ordenación del Territorio, Marifrán Carazo, ha afirmado que esta próxima licitación, que se suma a la de la puesta a punto del material móvil que salió a concurso el pasado mes de julio, “da cumplimiento al cronograma comprometido por la Junta tras la firma del nuevo convenio con el Ayuntamiento de Jaén”. “Con este concurso daremos un paso más para la puesta en marcha del tranvía en las más óptimas condiciones”, ha destacado.
Este contrato cuya licitación se ha iniciado se encuadra dentro de las actuaciones necesarias de puesta a punto de la infraestructura, instalaciones, sistemas y material móvil del tranvía, de cara a una óptima puesta en servicio comercial, once años después de la entrega de este sistema de transporte al Ayuntamiento de Jaén, periodo en el que no se ha llevado a cabo el mantenimiento y conservación procedente.
La puesta a punto de la señalización ferroviaria es un elemento crítico para una puesta en servicio comercial del tranvía, bajo los parámetros de seguridad y fiabilidad, ya que el correcto funcionamiento de este sistema garantiza la regulación del tráfico tranviario y su compatibilidad con el tráfico rodado.
La mitad del presupuesto de la nueva licitación se dedicará a la reparación y acondicionamiento de los diferentes elementos de la señalización ferroviaria, transcurridos más de 11 años desde la entrega de la infraestructura tranviaria y los trenes al consistorio. La señalización ferroviaria incluye los equipos de vía (contadores de eje, motores de accionamiento, señales y lazos de mando), los armarios compactos situados en las marquesinas, los equipos situados en el puesto de control central y la ingeniería de integración en la fase de puesta a punto.