El tranvía de Jaén dará este martes, 18 de agosto, un paso de gigante hacia su reactivación definitiva. Tras una primera semana de entrenamiento a puerta cerrada, los trenes comenzarán a circular a diario y de forma ininterrumpida por todo el trazado urbano para completar la formación práctica de sus conductores.
La Junta de Andalucía, a través de la Consejería de Fomento y Movilidad, activa esta nueva fase en la que los jiennenses verán circular de forma simultánea dos unidades por los 4,7 kilómetros de longitud y las 10 paradas de la red. Las pruebas se realizarán inicialmente en horario de mañana y tarde, de 8:00 a 17:00 horas (con una pausa técnica de 13:00 a 14:00 horas). Sin embargo, de cara a la última semana de agosto, este horario de funcionamiento continuado se ampliará hasta las 20:00 horas.
La masiva presencia del tranvía en el asfalto jiennense ha obligado al Ayuntamiento a desplegar un operativo de seguridad coordinado. La concejala de Transportes y Seguridad, María del Carmen Angulo, ha confirmado la puesta en marcha de un dispositivo específico de la Policía Local para vigilar el tráfico. Las patrullas vigilarán especialmente los tramos de libre acceso a las vías, con el foco puesto en el trayecto que discurre desde la Plaza Jaén por la Paz hasta el final de la línea en el Paseo de la Estación.
Desde el área de Seguridad se insiste en una consigna clara para evitar accidentes: respetar escrupulosamente la señalización y no estacionar bajo ningún concepto sobre el trazado. Además, Angulo advierte a los conductores de que la regulación semafórica estará temporalmente controlada por las empresas que ejecutan la puesta a punto, por lo que el sistema puede sufrir desajustes imprevistos. Por otro lado, los cambios de tráfico previstos en el Paseo de la Estación continúan suspendidos temporalmente hasta que se coordinen los técnicos municipales y autonómicos.
La selección y adiestramiento de la plantilla, capitaneada por la UTE TranJaén (Grupo Ruiz y Grupo Barraqueiro), ha priorizado a antiguos conductores del servicio para rentabilizar su experiencia en el sistema local. Para el consejero de Fomento y Movilidad, Mario Muñoz-Atanet, este hito demuestra que la puesta en funcionamiento del tranvía afronta ya sus "etapas finales" antes de iniciar las llamadas "pruebas en blanco" (simulación comercial sin pasajeros).
Esta infraestructura, que ha supuesto un desembolso global de 150 millones de euros —contando la obra original, puesta a punto, explotación y mantenimientos—, comenzará a operar con una flota de cinco trenes y el objetivo de rebasar el millón de pasajeros al año mediante la futura coordinación intermodal con el autobús urban.